Fölet skall få en spilta!

Idag bestämdes det att Fölet skall få en plats vid bryggan. Det var hamnkaptenen som meddelade att det var ok att inrätta en liten bryggplats nära land där det ändå är för grunt för större båtar.

Ann-Cari på plats mellan bommar!

Nu ligger Ann-Cari på sin nya plats mellan bommar! Bommarna är mycket rejäla och lätta att lägga till vid och även att gå ut från.

Hur Fölet skall ligga i fortsättningen, nu när vi inte har någon boj, är ännu så länge oklart.

Vaktgång och arbetpass!

Nu är årets vaktgång avklarad. Det blev en blåsig kväll och natt men som tur var regnade det inte mycket (mindre än som utlovades av SMHI, gäller även lördagen).

Lördagen ägnades åt ett arbetspass i hamnen med att iordningsställa nya bomplatser. Det innebär att Ann-Cari skall få ligga mellan bommar i stället för vid boj. Fördelen är att det är lätt att lägga till, nackdelen att det inte går att ha Fölet mellan aktern och bojen. Hur det skall lösas är oklart just nu.

Vatten under batterierna!

Nu är Ann-Cari ren och fin invändigt! Dynor, gardiner och utrustning är på plats.

Vid sjösättningen upptäckte jag vatten i botten mellan genomföringskranarna. Där skall det definitivt inte finnas vatten varför jag funderade en hel del på var det kom från. Den enda logiska förklaringen jag kom på är att det måste finnas vatten under batterierna som rann akterut när Ann-Cari kom i sjön. För att få visshet beslöt jag mig för att ta ut batterier och barlast för att kunna lyfta plywood-plattan och kika. Mycket riktigt - det var ca 10 l vatten kvar under plattan. På bilderna syns utrymmet när batterier och barlast är borta och efteråt, när allt är på plats igen. Totalt väger barlast och batterier ca 200 kg.
Ekbackarna är verkligen vackra så här års med sina hav av Vitsippor.

Första dyngnet i sjön!

Nu känns det riktigt bra att vara i sjön! Idag har Ann-Cari fräshats upp invändigt genom tvättning av invändiga ytor och allmän rengöring. Intressant är att det över huvud taget inte har blivit någon mögel ombord under vintern. Det måste bero på den stränga kylan som inte har gynnat mögelsvamparnas tillväxt.
Det blev en mycket skön lördag med behagligt väder och svaga vindar.

Nu är Ann-Cari i sjön!

Då är Ann-Cari i sjön. Sjösättningen gick bra och jag körde Ann-Cari direkt till bryggan.
Nu vidtager dammsugning, tvättning mm så hon blir riktigt grann! På land blev enbart skrovet under relingslisten vår-rustat som beskrevs i förra inlägget!

Ann-Cari klar för sjösättning!

Hela utsidan, under relingslisten, klar på en dag.
Arbetet som inleddes kl 0800 och blev klart 1730 innefattade:
Fläckbättring av botten med VC-Tar
Borttagning av gula fäckar vid och på vattenlinjen med oxalsyra
Tvättning av skrovet med vatten
Vaxning med Epifanes Carnaubavax
Hand-polering
Maskeringa av vattenlinjen
Slutligen målning med FABI ECO RÖD.
Därefter lite urstädning och "avrustning" eftervintersäsongen. Efter en sådan dag är man lagom mör i kroppen. Nu är det bara att invänta en lämplig dag för sjösättning!

Täckningen avtagen - äntligen!

Nu slipper Ann-Cari äntligen de tunga och mörka presseningarna. Tyvärr är hon inte helt avtäckt - så länge Ann-Cari står kvar på land så måste kapellet och framför allt akterruffens tak skyddas vid regn. Detta för att inte vatten, vid rikligt regn, skall rinna in och leta sig fram till salongen.
Utöver att ta ner vintertäckningen blev det bara några småjobb gjorda. Nästa arbetspass planeras till måndag som är en strö-semesterdag!

Vårrustningen har börjat!

Det blev en riktigt skön söndag: Nu är arbetet igång med skrovet. Jag tvättade friborden, vattenlinjen och botten. Det är slitsamt, särskilt längst under vi kölen men det känns bra när det är klart.

Skicket på den gamla färgen är skaplig så det bör inte bli några problem att måla över med ny färg av samma typ och kulör. Dock skall vissa ställen bättras med VC-Tar innan målning.

Bara lite snö kvar!

Nu är det inte långt kvar till barmark!
I morgon räknar jag med att tvätta friborden och botten.
I år blir det bara arbeten "under relingslisten" gjorda på land. Alla andra arbeten får bli efter sjösättningen.