Under detta år har vi hittills (den 13 augusti) varit ute med Ann-Cari under 23 övernattningar. Det är redan betydligt bättre än de senaste två åren! 

Under vårrustningen var jag osäker på om jag skulle "slänga ut" den gamla tanken - faktum är att jag förberedde detta steg genom att flytta undan all inredning - tack och lov så gjorde jag inredningen uttagbar ifall det skulle behövas!
Jag beslöt att inte ta ut inredningen - fast jag var nära - framför allt för att det är ett mycket stort jobb trots den modulära uppbyggnaden!

I stället följde jag ett tips jag fick att göra ren tanken med ett medel som heter Max 17 (leverantör BS Kemi).
Tipset var att man skall tömma tanken på så mycket kvarvarande "förorenad diesel" som möjligt, därefter tillsätta Max 17 och "vicka" båten så mycket som möjligt. Därefter suga upp föroreningarna och om något lite blir kvar gör det inget - lösningen fungerar som bränsle! 

När det är klart tankar man diesel till tanken och tillsätter Red Line (vilken motverkar tillväxt av mikroorganismer i tanken - finns att köpa).
Bakgrunden till dessa besvär är att diesel numera består av biologiskt material i stället för petroleumprodukter (som tidigare).

På land och täckt!

Först vill jag beklaga att jag varit så dålig på att uppdatera denna blogg, ja faktiskt, på hela säsongen! Den utlösande faktorn till detta var att motorns försörjning med diesel inte fungerade alls på det sätt som det skall vara! När jag åkte från bryggan, efter att jag hade bytt propelleraxeln så stannade motorn. Det blev startsignalen för en mycket "strulig" sommar. Motorn stannade "stup i kvarten", och jag fick faktiskt inte någon ordning alls på problemet. Numera vet jag att det är en "tillväxt" av en speciell typ av alger!
Sommaren kom att omfatta 13 övernattningar, och alla utom en, var vid bryggan!
Under dess förutsättningar så "tröt" kraften för att berätta om sommarens "bravader"!

Nu är det dags att samla sig och lösa problemen så att nästa båtsommar verkligen blir så fin som man önskar sig!
På bilder ser du hur Ann-Cari har det just nu - visst ser det trist ut! På bilden saknas alla dunkar mm  som håller pressen på plats!
Jag tar mig friheten att önska alla "följare" och alla övriga en

Riktig God Jul och Ett Gott Nytt År!

Tanken är problemet!

Efter sommarens olika "äventyr" med Ann-Cari och driftproblemen, så står det nu helt klart att det är skräp i dieseltanken som har orsakat problemen. Det artar sig så att motorn kan gå bra ett tag men plötsligt sackar den eller stannar. Ett försök att starta motorn kan resultera i att den går 5-15 sekunder innan den stannar igen!
Detta innebär att jag måste rengöra tanken omsorgsfullt, vilket inte är enkelt.
Fortsättning följer....

Dieselproblemet förhoppningsvis löst!

Efter åtskilligt pysslande så hoppas jag att problemet med vatten i diesel tanken är löst! I går körde jag 1,5 timmar utan något som helst krångel. Dessutom tankade jag 60 liter i Vadviksmarinan! Jag kommer i fortsättningen att vara noga med att använda "RED LINE", som uppges kunna förhindra och ta bort bakterietillväxt i tanken. Nu närmar sig säsongens slut men september kan vara en riktigt fin båtmånad!

Innehåll i dieseltanken!

Bilagda bild visar hur de tre första 20-liters dunkarna från båttanken såg ut. Den första tanken, den till vänster har en stort svart "skikt som flyter ovanpå! Nästa tank, den mittersta, består av två skikt, som inte blandar sig, med en "smutsrand" i mitten. Den tredje förefaller vara ren grön diesel, med bara mycket lite föroreningar i botten. Jag har fyllt några tankar till och de ser ut som nr 3!
men som sagt, jag har också provat med helt ny diesel utan framgång!
Arbetet fortskrider!

Snart sjösättning....

Nu närmar sig sjösättningen med väldig fart. Den 15 maj är det dags. Det blir också startskottet för att bli lite mer aktiv i denna blogg. Den har ju traditionsenligt handlat om användandet av Ann-Cari!
Snart syns vi här!

Rustningen påbörjad med "nya tanktömningen"!

Från och med i år så skall toa-tanken tömmas på "tömningsstationer" och inte direkt ut i vattnet. Det leder till en hel del arbete som synes på bilderna. När man gör ett så stort arbete så vill man ju att det skall bli bra samt att man också passar på att måla lite här och där. 
En intressant fråga är också om det kommer att finnas tillräckligt många tömningsstationer. man får se när säsongen sätter igång!

Vårkänslor!

Nu känns det att våren närmar sig - det känns faktiskt som om våren har kommit! Det är naturligtvis inte så - det är för tidigt! Ett tydligt vårtecken i alla fall är att Båtmässan startar till helgen. Jag skall vara där på "VIP"-dagen, dvs fredag. Det som ligger i "pipen" är att bygga om toaletten så att toatanken kan tömmas till en tank i stället för rätt ut i sjön.

Presenningen på plats!

Nu är presenningen på plats. Det verkar som att jag får göra några fler "nylatle" för att fästa linor i. Hålen i presenningens kant är en riktigt svag punkt! 

Nu hoppas jag att det blir en vinter med lite snö, lite blåst och inte alltför kallt!

Täckning på gång!

Nu är täckningen på gång. Det som återstår är att sätta upp den del av ställningen som är precis över sittbrunnen! När den är på plats kan inte kapellet skydda längre, dvs presenningen måste upp! 

Ann-Cari på land!

I går den 4 oktober torrsattes Ann-Cari! Det gick bra och vi hamnade på samma ställe på varvet som förra "säsongen på bockar"! Det är ganska bra, lugnt och ganska gott om plats. Det skall bli skönt att slippa att släpa täckningsmaterialet från materialstället utan bara bunta ihop det under sommaren inför nästa upptagning! Totalt blev det 24 nätter, vilket är relativt lite.

Jag har inte kunnat göra något inlägg under en längre period beroende på att min gamla dator "pajade". Nu har jag en ny dator så nu skall det väl börja fungera igen hoppas jag!

Trevlig Caravelle 33 Klubbsträff 2014!

2014 års Caravelle 33 Klubbs-träff hölls under den gångna helgen, dvs den 25 - 27 juli, på Navis trevliga klubbholme Lillöörarna i Stockholms centrala skärgård! Vi var totalt 5 klubbåtar som deltog på träffen! Det blev en mycket trevlig träff med ett fantastiskt väder. Dessutom hade Navis planerat in en trubadur för kvällen vilket var utomordentligt trevligt. Efter vår gemensamma  middag fortsatte vi ner till hamnen för att "svinga våra lurviga" en stund på bryggan!

Vedviken och Askfatshamnen!

Nu har Ann-Cari åter igen gästat några favohamnar, nämligen Vedviken och Askfatshamnen. Bägge hamnarna tillhör de absoluta trevligaste hamnar att ligga vid. De är dock väldigt olika - Vedviken är naturhamn och Askfatshamnen är en gästhamn och en båthamn för Dalarö Båtklubb! Som syns på en av blderna har man även minior/junior-seglingar i Klubbens regi! Ann-Cari är självklart med i Dalarö Båtklubb även om vi för tillfället varken har vinter- eller sommarhamn i DBK - men vi får väl se i framtiden.

Lilla Sandholmen

Ett skönt dygn på Lilla Sandholmen NO om Tyresölandet. Ön bjuder på en riktigt trevlig angöring längs efter en låg klippa med djupt vatten utanför. Därmed blir det enkelt att kliva iland! 

Kärt återseende - Lilla Krokholmen!

 

  

Lilla Krokholmen är en mycket vacker liten ö i södra Stockholms skärgård! Den erbjuder en skyddad hamn för ost, syd och sydvästliga vindar. Den bjuder dock inte något vidare skydd för nordlig vind som framgår av den tredje bilden. Faktum är att jag fick göra en nattmanöver och flytta till Vedviken vid 3-tiden på natten! Där blev det för enkelhetens skull en "svajförtöjning"!

Modiga änder!

Idag hade jag besök av två änder på Ann-Cari! Damen i sällskapet var lite modigare och kom fram och åt ur min hand. Efter en stund hoppade hon i vattnet till maken men kom upp igen och parkerade på räcket. Det var faktiskt en riktig bedrift från hennes sida att komma i balans på det blanka räcket!

Skön helg i Dalarö!

Vi hade fyra sköna dygn i Dalarös mysiga gästhamn den gångna helgen! Det är också riktigt trevligt att promenera i samhället som på något sätt hela tiden står i kontakt med det omgivande vattnet. Under denna helg märktes inget av oljeläckaget eftersom jag har lagt en oljeuppsugningsduk under motorn! Bilderna är tagna första dygnet då det blåste en del.

Fortsatt oljeläckage - tyvärr!

Ibland blir det inte som man hoppas eller tror! Problemet med läckande motorolja är en sådan sak! Jag trodde ju bergfast att allt skulle vara ok efter demontage/montage av tråget - men tyvärr, oljan fortsätter att läcka under motorn! Det enda som återstår, vad jag kan begripa, är att det är en mycket liten "spricka" i oljetråget! Det är ju faktiskt så att vi vid första montage av motorn, var tvungna att kapa lite på sidorna för at få ner oljetråget under motorn utan att det skulle slå i båtens botten! Bilden visar hur mycket olja som läckt ut under ca 1 timmes gångtid!
Nästa steg är för tillfället oklart - antingen köra dena sommar med oljeläckage eller lyfta motorn igen!

I sjön och "påmastat"!

Nu är mast och bom på plats så premiärturen närmar sig! I dag adderade jag också den nya Odd Fellow-vimpeln till raddan av vimplar. Övers sitter klubbvimpeln följd av Caravelle 33 Klubbens vimpel. Därefter följer Skärgårdsstiftelsens vimpel följd av Odd Fellowvimpeln.
Dessutom slipade och fernissade jag det förliga skottet mot ankarboxen som kan ta lite "stryk" av fukt från ankarboxen.

Sjösättningen närmar sig!

Idag tvättade och vaxade jag friborden och målade botten. Nytt för i år är svart färg på botten beroende på att den röda färgen hade utgått på grund av låg efterfrågan. Samtidigt tycker jag det ser ganska elegant ut med svart bottenfärg. Tur dock att vi sedan tidigare har en tunn mörkblå linje strax över vattenytan, annars hade det nog sett lite "tomt" ut!